工程機械專用油選用誤區

點擊次數:   更新時間:18/10/18 11:23:10     來源:www.yofo100.com關閉分    享:
    工程機械專用油無論在使用環境還是負荷變化等方面,都與乘用車潤滑油有著巨大差異,用油不當對機械設備的使用效率和壽命影響比較大的。今天我們就來簡單了解一下工程機械專用油選用誤區。
    誤區一:發動機油能多加就多加潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。眾所周知,機油量少會造成供油不足、潤滑不良,導致機械事故。所以,加油時不能因怕油量不足而“寧可多加”。實際上,油量過多不僅會使曲軸因轉動阻力增大而增加動力消耗,而且油液易生氣泡、乳化和溢漏,造成潤滑不良。
    誤區二:黏度大的機油比黏度小的機油對發動機有利潤滑油黏度等級選得過高,會造成機油泵的泵送性能差,流量減少,并使其潤滑性、洗滌性和散熱性變壞,易使機件產生半干摩擦,引起燒瓦、抱軸等故障。
    誤區三:用高黏度的機油可解決發動機工作無力和竄機油問題發動機工作無力、費機油和竄機油現象是發動機技術狀況變壞的外部特征,“用高黏度機油可解決上述問題”的依據不足。相反,會使發動機的啟動阻力增大,潤滑性能惡化,加劇機件的摩損。
    誤區四:一成不變的按機器要求的用油等級換油機械使用說明書所規定的用油等級是針對一般工況而言的,在機器換油保養的實踐中,還要考慮實際的使用條件,如果實際的使用條件比規定使用條件苛刻,則應(通過試驗)選用高一檔的油品,或適當縮短換油周期。
    誤區五:潤滑油變黑就說明潤滑油已變質目前市場上的潤滑油,為改善其潤滑性能都添加了適量的各種添加劑。加有清凈分散劑的內燃機械潤滑油在使用不久后變黑屬正常現象,不能認為“油已變質”而輕易更換;加有添加劑的潤滑油往往會使軸承表面在使用過程中變黑,這也屬正常現象。因此,在確定潤滑油是否已變質時,不能單憑視覺作判斷,要進行綜合分析。有條件時應對油料進行檢測化驗,做到按質換油。
    誤區六:滿轂潤滑比空轂潤滑效果好在機器的換油保養及維修工作中常能看到:除將輪轂軸承涂滿潤滑脂外,還將輪轂的空腔內也填滿的現象,這種加脂法習慣上叫“滿轂潤滑”。所謂“空轂潤滑”是將輪轂軸承涂滿潤滑脂,而輪轂內腔僅薄薄地涂一層潤滑脂用以防銹。“滿轂潤滑”不僅浪費潤滑脂,而且由于脂量過多,內摩擦增大,軸承溫升提高,使潤滑脂產生流失。

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